Naše certifikovaná provozovna ve Staré Huti u Dobříše s proškoleným personálem zabývající se dekarbonizací motorů Vám pomůže zlepšit výkon, snížit spotřebu paliva a prodloužit životnost motorů.

Proč je vhodná dekarbonizace motoru

V průběhu času palivo používané k pohonu vozidel, ať už benzin, nafta, LPG nebo metan, vytváří uhlíkové zbytky, které se ukládají na základních součástech, jako jsou písty, ventily, vstřikovače, filtr pevných částic, katalyzátory a nevyhnutelně vedou k postupnému zhoršování účinnosti motoru, jeho spalování a tím se zvyšuje kouřivost a v důsledku toho může být problém s emisními limity ! 

To se projevuje nižším výkonem, vysokou spotřebou, větším znečištěním a dodatečnými náklady v důsledku neočekávaných oprav.

Řešením je H2 BLASTER, nový nástroj vyvinutý společností TEXA, který s využitím kombinované síly vodíku a kyslíku kompletně vyčistí součásti zapojené do procesu vnitřního spalování a obnoví optimální výkon motoru při současném snížení spotřeby a škodlivých emisí.

vodíková dekarbonizace motoru, dobříš, voznice, stará huť, dlouhá lhota, obořiště, višňová, mokrovraty, nový knín, rybníky, svaté pole, rosovice, pičín, hostomice, nová ves pod pleší, mníšek pod brdy, příbram  

Jak to vlastně funguje ?

Texa H2 Blaster využívá elektrolýzu ke generování oxyhydrogenu, směsi vodíku a kyslíku, který je při běžícím a zahřátém motoru přiváděn do sacího potrubí pomocí praktické servisní hadice a vstupuje tak do spalovací komory.
Tím se zahájí proces dekarbonizace a rozpustí se zbytky spalování usazené na pístech, ventilech, vstřikovačích a obecně na součástech umístěných mezi spalovací komorou a výfukovým potrubím, které pak v plynném skupenství opouští vozidlo.

Všechny fáze ošetření jsou monitorovány NOS (NAVIGATOR OBD Service), který po připojení k diagnostické zásuvce ověřuje, že postup je bezpečně proveden. 

Celý tento proces trva cca 60 minut a je zakončen 5-15 minutovou testovací jízdou v závislosti na podmínkách, který je hlídán pomocí NOS.

Výhody